洛克希德·马丁：Vectis 隐身无人机旨在低成本，预计 2028 年前交付
- 洛克的 Vectis 将空空导弹和对地打击武器都内置在机体内
- 洛克预计首架 Vectis 原型机将于 2027 年首飞
- 该机长约 34 英尺，翼展约 38 英尺
洛克希德·马丁发布了一段宣传视频，让人们更清楚地看到了 Vectis——其面向未来作战提出的隐身协同作战飞机。
该公司表示，这款无人机旨在与有人战斗机（包括 F-35 和未来作战平台）协同执行自主任务。
洛克预计首架 Vectis 原型机将于 2027 年首飞，目前另有四架飞机正在进入研发和测试阶段。
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新的计算机生成图像显示，机身上方有一个深度内凹的进气口，表明设计方对飞机的隐身特征下足了功夫。
视频还展示了 Vectis 从内置弹舱发射 AIM-120 导弹和 GBU-53 小直径炸弹 II 的画面。
将武器内置，使得图中构型在执行任务时无需外挂武器暴露在外挂点上。
这种布局契合该机的隐身要求，不过洛克目前公布的 Vectis 详细性能参数还很少。
洛克的官方定位是：Vectis 是一款自主无人机，既能独立作战，也能在高强度任务中与有人机协同。
公司还展示了一个全尺寸模型，长约 34 英尺，翼展约 38 英尺。
这些尺寸确定了飞机的物理大小，但有关动力系统、载荷及其他系统的重要信息尚未披露。
洛克希德·马丁臭鼬工厂副总裁兼总经理 Ron Fehlen 表示，这一设计是为了满足客户的严苛要求。
“如你所料，这些技术指标的设计目标就是满足——某些方面甚至超越——我们合作客户的需求和任务要求。”Fehlen 说。
经济可负担性仍是 Increment 2 阶段的核心
洛马公司声称该飞机具备高生存性、低成本和高适应性，能胜任多种任务，但未披露其预计生产成本。
“为低成本设计，为高生存性打造，满足当今作战环境对灵活性的需求。这就是 Skunk Works 方式构建的空中力量未来。”洛马表示。
在洛马公司失去早期 Increment 1 合同后，Vectis 正针对空军的 Increment 2 需求进行研发。
在 Increment 1 项目中，空军选择了 Anduril 的 FQ-42 和 General Atomics 的 FQ-44，而非洛马公司早期更昂贵的飞机方案。
洛马公司在继续研发面向 Increment 2 的更强大隐身飞机的同时，简化了复杂性和成本。
空军对 Increment 2 的需求仍在制定中，最终在低成本、高生存性与高性能之间的平衡尚未确定。
早期的 Increment 1 需求要求作战半径超过 700 海里，而后续需求可能要求更高的性能。
较低的成本可能意味着更简单的隐身特征，以及采用 3D 打印等制造方法、寿命较短的发动机。
然而，更具挑战性的作战角色可能需要昂贵的推进系统、先进的航电设备以及减少可探测信号的精密措施。
这种组合使 Vectis 处于一个采购项目中，其最终的技术要求和偏好的成本水平仍未敲定。
